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De Havilland DH-100 "Vampire"
De Havilland DH-100 „Vampire“; entwickelt von der De Havilland Ltd., Hatfield; hergestellt von De Havilland Aircraft Ltd., Hatfield.
Als erstes Schweizer Strahlflugzeug wurde die britische DH-100 „Vampire“ beschafft, nach einer Evaluation von zunächst vier Maschinen 1946/7 wurden zunächst 75 Maschinen aus englischer Produktion beschafft, eine zweite Tranche von 100 Flugzeugen wurde in Lizenz gebaut.
Technische Daten
- Verwendung: Jagd- und Erdkampfflugzeug; nach 1969 Schul- und Zielflugzeug
- Besatzung: 1 Pilot
- Antrieb: Goblin 3, De Havilland Ltd.
- Bewaffnung: vier Flugzeug - Motorkanonen 20 mm HS-804, zwei Bomben, sechzehn Luft-Boden - Raketen Oerlikon
Stromversorgung
Dimensionen
- Spannweite 11.58 m, Länge 9.37 m, Höhe 2.15 m; Gewicht 3470 kg, Zuladung 2380 kg
Antenne
Flugzeug
Die D.H. 100 „Vampire“ ist ein Einsitzer - Mitteldecker mit einem Pressholzrumpf, Tragflächen und Leitwerkträger aus Metall, angetrieben durch ein De Havilland Goblin 3 Strahltriebwerk mit einem Standschub von 1520 kp; als maximale Geschwindigkeit wurden 880 km/h angegeben.
Entwicklung
Die De Havilland D.H. 100 Mk 1 wurde im März 1946 von drei Schweizer Piloten in GB-Hatfield erprobt; es wurden drei Versuchsflugzeuge bestellt, von denen leider J-1001 bereits nach einem Monat bei einem Startunfall Totalschaden erlitt und ein Ersatzflugzeug bestellt werden musste.
Im Sept. 1948 entschied der Bundesrat über die Beschaffung von 75 D.H.100 Mk 6, die 1949/52 geliefert wurden. Bereits im März 1949 entschied das Parlament über die Beschaffung von weiteren 100 Maschinen, die in Lizenz gefertigt wurden; die Triebwerke wurden mit der JU-52 aus Grossbritannien eingeflogen. Bis Ende 1952 standen alle 175 Flugzeuge im Truppeneinsatz.
1952 bis 1969 wurden weitere 39 Doppelsitzer - Maschinen D.H.115 Mk 55 als Blindflug - Schulflugzeuge bei F+W Emmen, DoFlug Altenrhein und der Pilatus AG in Stand in Lizenz gebaut. Diese blieben bis 1990 im Einsatz.
Einsatz
Als Kampfflugzeuge blieb die DH-100 „Vampire“ von 1950 bis 1967 im Einsatz, 1967 wurden sie mit einem Schleudersitz Martin-Baker nachgerüstet. Nach 1967 wurde der Einsatz in den Fliegerstaffeln beendet, ein Teil der Flugzeuge diente danach noch als Schulflugzeug.
Siebzehn Maschinen erhielten zum Einsatz als Zielflugzeug eine orange - schwarze Bemalung, sie wurden als „Biene Maja“ bekannt.
Die 39 Doppelsitzer D.H.115 „Vampire - Trainer“ wurden noch jahrzehntelang zum Blindflugtraining eingesetzt und erst 1990 liquidiert.
