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Junkers Ju-52
Junkers Ju-52; entwickelt und gebaut von Junkers Flugzeugwerke, D- Dessau.
Im Jahr 1939 entschied das Eidgen. Militärdepartement, drei Junkers Ju-52 zu beschaffen, als „fliegende Hörsäle“ waren sie zunächst für die Ausbildung von Beobachtern gedacht, später kam das Flugzeug als robustes Transportflugzeug noch Jahrzehntelang zum Einsatz.
Technische Daten
- Verwendung: Transportflugzeug
- Besatzung: 4 Mann Besatzung, 8 Beobachterschüler oder 17 Passagiere
- Antrieb: drei BMW 132 A/3 Neunzylinder - Sternmotoren
- Bewaffnung: nach Kriegsende unbewaffnet, das Bordmaschinengewehr wurde ausgebaut
Stromversorgung
- Versorgung der Funkanlage vom Bordnetz
Dimensionen
- Spannweite 29.25 m, Länge 18.90 m, Höhe 6.10 m; Gewicht 6590 kg, Zuladung 3910 kg
Antenne
Flugzeug
Die Junkers Ju-52, nach dem jahrzehntelangen Einsatz wurde die fast unverwüstliche Maschine liebevoll als „Tane Ju“ bezeichnet, ist ein dreimotoriger Vollmetall - Tiefdecker. Charakteristisch ist das Wellblechprofil des Metallrumpfs. Als maximale Geschwindigkeit wurden 260 km/h angegeben, die Reichweite betrug 1200 km.
Über die ursprünglich eingebaute Kurzwellenfunkanlage ist mir nichts bekannt. Nach 1945 wurde das Achtkanal - VHF-Funkgerät SE-014 / AN-ARC/3 eingbaut, ab 1949 das SE-013 von Bendix und danach das SE-015resp. STR.9-X, mit dem die De Havilland-Jagdflugzeuge ausgerüstet waren.
Mit der Verlegung des militärischen Flugfunks in den UHF-Bereich kamen modernere Flugfunkgeräte zum Einsatz.
Entwicklung
Die Junkers Ju-52 wurde in den Dreissigerjahren von den Junkers Flugzeugwerken entwickelt. Die Bestellung erfolgte im Juni/Juli 1939 und am 4. Oktober 1939 konnte die Schweizer Delegation nach Dessau reisen und die Flugzeuge übernehmen.
Einsatz
Das Flugzeug wurde 1939 zur Ausbildung von Beobachtern beschafft; mit dem Ausscheiden der Kampfzweisitzer Morane C-3603 bestand kein Bedarf an der Ausbildung von Beobachtern mehr und die Flugzeuge wurden vorwiegend für den Transportdienst eingesetzt.
Die Flugzeuge wurden verschiedentlich modernisiert und die Funkanlage und Avionik modernisiert, nach über veir Jahrzehnten Einsatzdauer wurden die drei Ju-52 im Jahr 1981 ausgemustert.
In den Jahren 1982/85 wurden die Ju-52 für Nostalgie-Rundflüge wieder flugtauglich gemacht und von der JU-AIR betrieben.
