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--- de:se-018-m [2022/12/01 16:29] – [Bedienung] mboesch
+++ de:se-018-m [2023/02/18 12:37] (aktuell) – mboesch
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 **SE-018/m**, **[[H-Station]]** der Fliegertruppen resp. **Radio Set SCR-287 (BC-375-E / BC-348)**; hergestellt von [[u.s.signal_corps_laboratories|U.S. Signal Corps, div. Hersteller]].
-In Ermangelung von Kurzwellensendern mit ausreichender Leistung und Frequenzabdeckung für das Netz der Bergfunkstationen der Fliegertruppen wurden die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern ausgebaut und als **[[SE-018|H-Stationen]]** weitergenutzt.
+Für die Bedürfnisse der Flieger Flab - Truppen wurde im zweiten Weltkrieg aus in der Schweiz notgelandeten amerikanischen Bombern die Kurzwellen - Bordfunkstationen SCR-287 ausgebaut und mit eigens angefertigten Umformern resp. Speisegeräten Einsatz in [[SE-018-f|Bergstationen]] (als [[SE-018-f|SE-018/fix]]) umgenutzt.
-Für die Bedürfnisse der Flieger Flab - Truppen wurde im zweiten Weltkrieg aus in der Schweiz notgelandeten amerikanischen Bombern die Kurzwellen - Bordfunkstationen SCR-287 ausgebaut und mit eigens angefertigten Umformern resp. Speisegeräten zum stationären und mobilen Einsatz als [[SE-018-m|SE-018/m]] (mobil, auf Lastwagen) und [[SE-018-f|SE-018/f]] (fix, in Höhenlagen eingerichtete Flieger - Bergstationen) umgenutzt.
+Nach dem Krieg wurden weitere Gerätesätze SCR-287 aus amerikanischem Surplus - Material beschafft und in fünfundzwanzig GMC 6X6 Geländelastwagen eingebaut.
-Nach dem Krieg wurden die Gerätschaften von den Amerikanern käuflich erworben und dazu noch weitere Geräte aus amerikanischem Surplus - Material beschafft.
 {{:images:se-018-h-station-fahrzeug-b.jpg?direct&600|SE-018/m Fahrzeug}}
 ===== Technische Daten =====
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 ==== Dimensionen ====
-  * Geländelastwagen GMC 6x6: 655 x 240 x 310 cm; 6 Zylindermotor, 4416 cm3 Hubraum
+  * Geländelastwagen GMC 6X6: 655 x 240 x 310 cm; 6 Zylindermotor, 4416 cm3 Hubraum
   * 7420 kg (Fahrzeug 6530 kg, Aggregatanhänger 890 kg)
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   * **Wellenmesser [[BC-221]]** zur Frequenzeichung
   * **Netzspeisegerät** [[NG-V]] zum Betrieb des Empfängers [[BC-348]]
+{{:images:se-018-h-station-senderaum.jpg?direct&600|SE-018/m Senderaum}}
 ===== Bedienung =====
-{{:images:se-018-h-station-senderaum.jpg?direct&600|SE-018/m Senderaum}} Zur Kurzwellenversorgung des Landes zur Flugzeugführung bestand in den Jahren des Zweiten Weltkriegs grosser Bedarf an leistungsfähigen Kurzwellenfunkstationen.
+Zur Kurzwellenversorgung des Landes zur Flugzeugführung bestand in den Jahren des Zweiten Weltkriegs grosser Bedarf an leistungsfähigen Kurzwellenfunkstationen. Die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern wurden ausgebaut und in [[Bergfunkstationen]] weitergenutzt. Nach dem Kriegsende konnten weitere Stationen aus amerikanischem Surplus gekauft und in Geländelastwagen GMC 6X6 eingebaut werden, sie kamen bei den Flab Truppen zum Einsatz.
-In Ermangelung von Kurzwellensendern mit ausreichender Leistung und Frequenzabdeckung wurden die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern ausgebaut und weitergenutzt.
-Zur Vernetzung der verschiedenen Militärflugplätze, welche aufgrund ungenügender Sendeanlagen nicht direkt miteinander kommunizieren konnten, wurden 1944 mehrere [[Bergfunkstationen]] eingerichtet. Hier wurde die Station als **[[se-018-f|SE-018/f]]** eingesetzt, die teils bemannt und teils auch fernbetrieben im Relaisbetrieb arbeiten konnte.
+Vorne im Senderaum im Fahrzeugshelter waren die zwei Sende-Empfangsplätze eingerichtet, im hinteren Fahrzeugabteil im Betriebsraum erfolgte die Meldungsvorbereitung und Chiffrierung.
 {{ :images:se-018-h-sender.jpg?direct&300|SE-018/m - Sender}} Der **Sender [[BC-375|BC-375-E]]** allein misst 58 x 51 x 23 cm und bringt 23,8 kg auf die Waage, dazu kommen noch die insgesamt sechs Tuning - Einschübe zu je 6,5 kg, sie decken die Bereiche 1,5-3 MHz (TU-5-B), 3-4,5 MHz (TU-6-B), 4,5-6,2 MHz (TU-7-B), 6,2-7,7 MHz (TU-8-B), 7,7-10 MHz (TU-9-B), 10-12,5 MHz (TU-10-B) und die Langwelle 200-500 kHz /TU-26-B) ab. Zum Betrieb muss die jeweils passende Abstimmeinheit ins Gerät eingeschoben werden.
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 Die Stromversorgung erfolgt über einen Umformer PE-73-C, die Versorgungsspannung kann von 24 auf 28 V umgeschaltet werden.
-{{ :images:se-018-h-empfaenger.jpg?direct&300|SE-018/m - Empfänger}} Der **Empfänger [[BC-348]]**, in der Schweizer Version ist teils noch ein Typenschild welches ihn als **[[H-Empfänger]]** ausweist vorhanden, besitzt ein schwarzes Aluminiumgehäuse, er misst 46 x 23 x 22 cm und bringt 20 kg auf die Waage.\\
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+{{ :images:se-018-h-empfaenger.jpg?direct&300|SE-018/m - Empfänger}}
+Der **Empfänger [[BC-348]]**, in der Schweizer Version ist teils noch ein Typenschild welches ihn als **[[H-Empfänger]]** ausweist vorhanden, besitzt ein schwarzes Aluminiumgehäuse, er misst 46 x 23 x 22 cm und bringt 20 kg auf die Waage.\\
 Der Empfänger ist als Einfach - Superhet mit einer Zwischenfrequenz von 915 kHz konzipiert.
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 ==== Einsatz ====
-{{:images:se-018-h-station-betriebsraum.jpg?direct&600|SE-018/m Betriebsaum}}\\
+{{ :images:se-018-h-station-betriebsraum.jpg?direct&400|SE-018/m Chiffrier / Betriebsaum}}\\
-Für die zentrale Flugzeugführung wurde im 2. Weltkrieg im Jahre 1944 der [[S-500|Hochleistungs - Kurzwellensender "Emil"]] in Betrieb genommen, trotz seiner günstigen topographischen Lage auf der Kleinen Scheidegg konnte nicht das ganze Staatsgebiet der Schweiz zu jeder Zeit mit ausreichender Signalstärke erreicht werden.
+{{ :images:se-018-h-station-fahrzeug-bw.jpg?direct&400|SE-018/m}}
-So wurde der Entschluss zur Errichtung von zusätzlichen Bergfunkanlagen zur Optimierung der Abdeckung gefällt und zunächst die Bergstationen Stephan, Neptun, Fortuna und Theodor errichtet.\\
+Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden fünfundzwanzig GMC 6X6 Geländelastwagen von Zellweger mit jeweils zwei Funkstationen SCR-287 ausgerüstet, die ab 1949/50 als H-Stationen bei der Flab Truppe im Fliegerabwehr - Koordinationsnetz zum Einsatz kamen.
-Allerdings herrschte Mangel an geeigneten Sendeanlagen mit grosser Frequenzabdeckung und ausreichender Leistungsfähigkeit. Solche fanden sich in ausreichender Zahl in Form der Bordfunkstation SCR-287 mehrerer in der Schweiz notgelandeter und internierter U.S. amerikanischer viermotoriger Bomber. Die Anlagen wurden ausgebaut und mit Speisegeräten aus der Produktion von Zellweger Uster in den Bergstationen installiert.\\
-{{ :images:se-018-h-station-fahrzeug-bw.jpg?direct&400|SE-018/m}} Nach dem Krieg wurden die Gerätschaften von den Amerikanern käuflich erworben und dazu noch weitere Geräte aus amerikanischem Surplus - Material beschafft.
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