de:se-018_h-station
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+ | ====== SE-018/m: H-Station ====== | ||
+ | **SE-018/ | ||
+ | In Ermangelung von Kurzwellensendern mit ausreichender Leistung und Frequenzabdeckung für das Netz der Bergfunkstationen der Fliegertruppen wurden die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern ausgebaut und als **H-Stationen** weitergenutzt. | ||
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+ | **Varianten** | ||
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+ | ===== Technische Daten ===== | ||
+ | * [[Prinzip]]: | ||
+ | * [[Empfänger]] **[[BC-348|BC-348 / E-018 / H-Empfänger]]**: | ||
+ | * [[Frequenzbereich]]: | ||
+ | * [[Sender]] **[[BC-375|BC-375-E]]** | ||
+ | * [[Frequenzbereich]]: | ||
+ | * [[Betriebsarten]]: | ||
+ | * [[Empfindlichkeit]]: | ||
+ | * [[Sendeleistung]]: | ||
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+ | ==== Stromversorgung ==== | ||
+ | * [[Netzbetrieb]]: | ||
+ | Stromversorgung der Empfänger über Speisegerät [[NG-V]] aus Schweizer Produktion | ||
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+ | ==== Dimensionen ==== | ||
+ | * mm, kg | ||
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+ | ==== Zubehör ==== | ||
+ | * **Wellenmesser [[BC-221]]** zur Frequenzeichung | ||
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+ | ===== Bedienung ===== | ||
+ | Zur Kurzwellenversorgung des Landes zur Flugzeugführung bestand in den Jahren des Zweiten Weltkriegs grosser Bedarf an leistungsfähigen Kurzwellenfunkstationen. | ||
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+ | In Ermangelung von Kurzwellensendern mit ausreichender Leistung und Frequenzabdeckung wurden in der Kriegszeit die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern ausgebaut und weitergenutzt. | ||
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+ | Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs konnte eine grössere Anzahl Funkstationen SCR-287 quasi ladenneu aus amerikanischem Surplus erworben werden. Dazu kaufte die Armee GMC-Geländelastwagen mit einem Shelter auf. | ||
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+ | Das Material der amerikanische Funkstation kam zum einen mobil im GMC - Lastwagen als **[[SE-018-m|SE-018/ | ||
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+ | {{ : | ||
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+ | Der **Sender [[BC-375|BC-375-E]]** allein misst 58 x 51 x 23 cm und bringt 23,8 kg auf die Waage, dazu kommen noch die insgesamt sechs Tuning - Einschübe zu je 6,5 kg, sie decken die Bereiche 1,5-3 MHz (TU-5-B), 3-4,5 MHz (TU-6-B), 4,5-6,2 MHz (TU-7-B), 6,2-7,7 MHz (TU-8-B), 7,7-10 MHz (TU-9-B), 10-12,5 MHz (TU-10-B) und die Langwelle 200-500 kHz /TU-26-B) ab. Zum Betrieb muss die jeweils passende Abstimmeinheit ins Gerät eingeschoben werden. | ||
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+ | Die Stromversorgung des Senders erfolgt über einen Umformer [[PE-73-C]], | ||
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+ | {{ : | ||
+ | Der Empfänger ist als Einfach - Superhet mit einer Zwischenfrequenz von 915 kHz konzipiert. | ||
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+ | Zum Stationsmaterial gehörten neben üblicherweise zwei Sendern und zwei Empfängern (mit jeweils eingebautem Umformer) auch ein **Wellenmesser [[BC-221]]**, | ||
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+ | ===== Technisches Prinzip ===== | ||
+ | Im [[Sender]] arbeitet eine [[VT-4C]] (entsprechend RCA 211) als Oszillator, zwei Röhren [[VT-4C]] als Modulatorröhren und eine weitere [[VT-4C]] als Sendeendröhre, | ||
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+ | Im [[Empfänger]] gelangt das Antennensignal über zwei abgestimmt HF-Vorstufen (zwei mal [[6K7|6K7 (VT-86)]] auf den ersten Mischer ([[6J7|6J7 (VT-91)]]) und wird mit dem Oszillatorsignal ([[6C5|6C5 (VT-65)]]) auf die Zwischenfrequenz von 915 kHz umgesetzt. Nach drei ZF-Verstärkerstufen (1.IF: [[6K7|6K7 (VT-86)]], 2.IF: [[6F7|6F7 (VT-70)]], dann 3.IF: [[6B8|6B8 (VT-93)]]) wird das Signal demoduliert (Diodensystem [[6B8|6B8 (VT-93)]]) und der NF-Endstufe zugeführt ([[41|41 (resp.VT-48)]], | ||
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+ | ==== Röhrenbestückung ==== | ||
+ | [[Sender]]: V1 ([[VT-4C]], Oszillator); | ||
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+ | [[Empfänger]]: | ||
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+ | ==== Entwicklung ==== | ||
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+ | ==== Einsatz ==== | ||
+ | Für die zentrale Flugzeugführung wurde im 2. Weltkrieg im Jahre 1944 der [[S-500|Hochleistungs - Kurzwellensender " | ||
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+ | So wurde der Entschluss zur Errichtung von zusätzlichen Bergfunkanlagen zur Optimierung der Abdeckung gefällt und zunächst die Bergstationen Stephan, Neptun, Fortuna und Theodor errichtet.\\ | ||
+ | Allerdings herrschte Mangel an geeigneten Sendeanlagen mit grosser Frequenzabdeckung und ausreichender Leistungsfähigkeit. Solche fanden sich in ausreichender Zahl in Form der Bordfunkstation SCR-287 mehrerer in der Schweiz notgelandeter und internierter U.S. amerikanischer viermotoriger Bomber. Die Anlagen wurden ausgebaut und mit Speisegeräten aus der Produktion von Zellweger Uster in den Bergstationen installiert.\\ | ||
+ | Nach dem Krieg wurden die Gerätschaften von den Amerikanern käuflich erworben und dazu noch weitere Geräte aus amerikanischem Surplus - Material beschafft. Zellweger entwickelte zum Betrieb der Empfänger mit dem [[NG-V]] ein Netzspeisegerät mit Lautsprecher. | ||
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+ | ===== Technische Unterlagen ===== | ||
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+ | ==== Weitere Informationen ==== | ||
+ | * Informationen vom Fliegermuseum Dübendorf, wo die Station auch ausgestellt ist. | ||
+ | * Unterlagen der U.S.Army zum Sender BC-375-E und Empfänger BC-348 | ||
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+ | Ganz herzlichen Dank an Edi Willi, von dem ich die H-Station übernehmen durfte! |
de/se-018_h-station.txt · Zuletzt geändert: 2023/02/18 12:16 von mboesch