de:flugfunk
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====== Flugfunkmaterial ====== | ====== Flugfunkmaterial ====== | ||
- | Die Fliegertruppen resp. später die Flieger-/ | + | Die [[Uebermittlung bei den Fliegertruppen|Fliegertruppen]] |
Die Informationen zum im militärischen Flugwesen eingesetzten Funkmaterial sind spärlich und die Geräte, die ja zum Einbau in die Gerätebuchten der Flugzeuge konzipiert waren, andere Betriebsspannungen benötigten und nicht " | Die Informationen zum im militärischen Flugwesen eingesetzten Funkmaterial sind spärlich und die Geräte, die ja zum Einbau in die Gerätebuchten der Flugzeuge konzipiert waren, andere Betriebsspannungen benötigten und nicht " | ||
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Ich beziehe mich hier weitgehend auf Informationen aus dem Fliegermuseum Dübendorf, welches die Geschichte der Schweizer Luftwaffe inkl. der Bord- und Bodenfunkanlagen hervorragend dokumentiert hat. Eine weitere Quelle ist die Zusammenstellung in der exzellenten Monographie aus der Reihe zur Geschichte der schweizerischen Fliegertruppe "Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation" | Ich beziehe mich hier weitgehend auf Informationen aus dem Fliegermuseum Dübendorf, welches die Geschichte der Schweizer Luftwaffe inkl. der Bord- und Bodenfunkanlagen hervorragend dokumentiert hat. Eine weitere Quelle ist die Zusammenstellung in der exzellenten Monographie aus der Reihe zur Geschichte der schweizerischen Fliegertruppe "Die materielle Entwicklung aus der Sicht der Unterhaltsorganisation" | ||
- | In der Frühzeit wurde in der Schweiz Flugfunk im Langwellenbereich abgewickelt, | + | In der Frühzeit wurde nach einigen Versuchen mit Löschfunkensendern unmittelbar nach dem ersten Weltkrieg |
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+ | Ab 1935/ | ||
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+ | In den USA kamen bereits im 2. Weltkrieg Geräte im VHF-Bereich zum Einsatz, in der Schweiz wurde die Umstellung nach dem 2. Weltkrieg vorgenommen, als mit dem [[P-51]] das VHF-Funkgerät [[SE-013|SCR-522]] eingeführt wurde. Der Bereich 108 - 188 MHz wurde der Funknavigation und 118 - 136 MHz dem Sprechfunk zugeteilt. Mit dem [[DH-100]] " | ||
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+ | Mit dem Kauf der Mirage wurde das [[UHF]]-Funkgerät [[SE-051]] eingeführt, | ||
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+ | Das Schweizer Flieger Frühwarn- und Führungssystem [[FLORIDA]] operierte vorwiegend im [[UHF]]-Band, | ||
===== Geräteliste Flugzeugstationen ===== | ===== Geräteliste Flugzeugstationen ===== | ||
- | |[[SE-001|FG I]]|[[S-011|S-011 (FG XI)]]|[[SE-011]]|[[SE-051]] (Omera TR-AP 22)| | + | |[[SE-001|FG I]]|[[S-011|S-011 (FG XI)]]\\ - - - \\ [[SE-011]] |
- | |[[SE-002|FG II]]|[[SE-012]] (STR.9)| | | | + | |[[SE-002|FG II]]|[[SE-012]] (STR.9)| |[[SE-052]] (UHF)| |
- | | |[[SE-013|SE-013 (FG 13)]]|[[SE-023]]| | + | |[[SE-003|FG III]]|[[SE-013|SE-013 (FG 13)]]|[[SE-023]]| |
- | |[[SE-004|FG IV]]|[[SE-014]] (AN/ | + | |[[SE-004|FG IV]]|[[SE-014]] (AN/ |
| |[[SE-015]] (STR. 9-X)|[[SE-035]]| | | |[[SE-015]] (STR. 9-X)|[[SE-035]]| | ||
- | | |[[SE-016]] (Omera TR-AP 28)||[[SE-056]]| | + | | |[[SE-016]] (Omera TR-AP 28)| |[[SE-056]] |
- | | |[[SE-017]] (AN/ | + | |[[SE-007|FG VII]]|[[SE-017]] (AN/ |
- | | |[[SE-018_h-station|SE-018 (H-Station)]]| | + | | |[[SE-018_h-station|SE-018 (H-Station)]]| |[[SE-128]] (Notfunkgerät)| |
|[[SE-009|FG IX]]| | | |[[SE-009|FG IX]]| | | ||
- | |[[SE-010|SE-010 | + | |[[SE-010|FG X]]\\ --- \\ [[SE-010n|SE-010]] |
===== Geräteliste Flugfunk - Bodenstationen ===== | ===== Geräteliste Flugfunk - Bodenstationen ===== |
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