de:e-602
no way to compare when less than two revisions
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
— | de:e-602 [2021/04/15 18:40] (aktuell) – angelegt - Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | ====== E-602 ====== | ||
+ | **Allwellenempfänger E44**; hergestellt von [[Autophon|Autophon AG, Solothurn]]. | ||
+ | Als Nachfolger des mit Steckspulensätzen und einer Logskala ausgerüsteten [[E39]] entwickelte Autophon ab 1942 einen Empfänger, der den damaligen Forderungen der kriegstechnischen Abteilung nach einem Gerät mit einem Spulenrevolver mit direkt schaltbaren Frequenzbereichen und einer direkt geeichten Skala nachkam. Das Batterieröhrengerät wurde durchgehend mit der Batterie - Pentode D1F bestückt, die noch gegen Ende der Kriegsjahre in ausreichenden Zahlen zu beziehen war. Die 1944 in Auftrag gegebenen Geräte wurden dann erst 1945 bis 1951 eingeführt und leisteten jahrzehntelang gute Dienste, beschafft wurden 143 Stück. | ||
+ | |||
+ | Die Empfangsanlage E44 besteht aus der Empfängerkiste und dem Zusatzkasten E44Z, in diesen ist neben Netzteil und Umformer für Akku-Betrieb auch die Endstufe und ein Gerätelautsprecher integriert. Als Antenne ist eine Langdrahtantenne vorgesehen. | ||
+ | |||
+ | {{:: | ||
+ | |||
+ | ===== Technische Daten ===== | ||
+ | * [[Prinzip]]: | ||
+ | * [[Betriebsarten]]: | ||
+ | * [[Frequenzbereich]]: | ||
+ | * [[Empfindlichkeit]]: | ||
+ | |||
+ | ==== Stromversorgung ==== | ||
+ | * [[Netzbetrieb]]: | ||
+ | * [[Akku / Batteriebetrieb]]: | ||
+ | |||
+ | Der Empfänger kann entweder mit einem 6V Akkumulator oder vom Netz betrieben werden. Nachdem die entsprechende Netzspannung am Speisegerät eingestellt ist und dieses mit dem Batteriekabel mit dem Empfänger verbunden ist, kann am Speisegerät auf “Netz” eingeschaltet werden, auf Druck auf die rote oder blaue Taste zeigt das Messinstrument am Empfänger das korrekte Anliegen der Heiz- und Anodenspannung an. | ||
+ | |||
+ | Im “Netz”betrieb liefert der Transformator die notwendigen Heiz- und Anodenspannungen für die Gleichrichterröhre AZ21, die Endröhre EBL21 im Speisegerät und auch die Batterieröhren im | ||
+ | Empfängerteil. | ||
+ | |||
+ | Im “Batterie”betrieb wird die Anodenspannung in einem Zerhacker im Speisegerät erzeugt und danach gleichgerichtet, | ||
+ | |||
+ | In Stellung “Laden” sind Gleichrichter - & Endröhre nicht beheizt, der Akku wird mit 2,5A anstelle von | ||
+ | 0,5 A in Stellung “Netz” rascher geladen | ||
+ | |||
+ | ==== Dimensionen ==== | ||
+ | * **Empfängerkasten**: | ||
+ | * **Speisegerät E44Z** und Leistungsteil: | ||
+ | |||
+ | ==== Zubehör ==== | ||
+ | * Als Standardantenne wird die Eindraht - Ordonnanzantenne eingesetzt. | ||
+ | * Antennenübertrager **AT44** | ||
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | {{: | ||
+ | ===== Bedienung ===== | ||
+ | Die Frontplatte des Empfängers wird von der querverlaufenden Trommelskala zweigeteilt. Oberhalb des Skalenfensters finden sich ganz links der koaxiale Antennenanschluss und die Anschlüsse für Langdrahtantenne und Erde, daneben die mechanische Revue - Stationsuhr, | ||
+ | |||
+ | Unter der Frequenzskala findet sich links der Drehschalter zur Wahl des Frequenzbereichs, | ||
+ | |||
+ | In der untersten Reihe ganz links der Lautstärkeregler, | ||
+ | |||
+ | Zur **Inbetriebnahme** wird die Antenne mit dem Antennenanschluss verbunden. Am Speisegerät wird die ortsübliche Netzspannung mit dem Autophon-typischen Stecker gewählt und das Speisegerät mit dem Netz verbunden, das " | ||
+ | |||
+ | Zum Empfang von [[A1|CW]]-Aussendungen (Morsesignale) wird der "Tg. Überlagerer" | ||
+ | |||
+ | ===== Technisches Prinzip ===== | ||
+ | {{: | ||
+ | Technisch gelangt das Signal vom Langdrahtantennenanschluss oder dem koaxialen 70 Ohm - Anschluss, der Antenneneingang ist durch eine Glimmschutzstrecke vor schädlichen Überspannungen geschützt, über zwei HF - Verstärkerstufen (D1F, D1F) auf die erste Mischstufe (D1F). Hier wird es mit dem Oszillatorsignal (D1F) auf die Zwischenfrequenz umgesetzt, die in den Lang - / Mittelwellenbereichen bis 2 MHz bei 75 kHz liegt, auf den höheren Frequenzbändern wird auf 1600 kHz umgesetzt. Nach zwei ZF-Verstärkerstufen (D1F, D1F) gelangt das Signal auf den Demodulator (D1F). | ||
+ | |||
+ | Zum A1 resp. CW-Empfang wird hier das Signal des Telegraphie - Überlagerers (BFO)(D1F) zugemischt. | ||
+ | In den Kurzwellenbereichen oberhalb 2 MHz kann ein Lamb- Quarzfilter zugeschaltet werden, mit dem schmalbandigen Filter kann mit sorgfältiger Einstellung ein Störsignal ausgeblendet werden. In den Langwellenbereichen wirkt stattdessen ein NF-Filter mit einer Mittenfrequenz von 900 Hz, durch Rechtsdrehen des Reglers kann die Durchlasskurve möglichst schmal gestellt werden. | ||
+ | |||
+ | Nach einer NF-Verstärkerstufe, | ||
+ | |||
+ | ==== Röhrenbestückung ==== | ||
+ | V1 / Pos. 35 ([[D1F]], HF-Vorstufe); | ||
+ | Gl ([[AZ21]], Netzgleichrichter), | ||
+ | |||
+ | Der E44 wird abgesehen von der End- und Gleichrichterröhre mit der Allglas - Eichelpentode [[D1F]] | ||
+ | betrieben. Wenn man Glück hat, befinden sich im beim herausgezogenen Empfängerchassis | ||
+ | zugänglichen Reservematerialfach noch einige der zehn Ersatzröhren, | ||
+ | geringer Fertigungstoleranz sind als **Osz** bezeichnet zum Einsatz im Oszillator gedacht. | ||
+ | |||
+ | ==== Entwicklung ==== | ||
+ | Als Nachfolgerät des mit Steckspulensätzen ausgerüsteten E39 entwickelte Autophon ab 1942 den Empfänger E52 mit einem Spulenrevolver mit direkt schaltbaren Frequenzbereichen und einer direkt ablesbaren Frequenzskala. Für militärischen Gebrauch wurde der Empfänger als Batterieröhrengerät durchgehend mit der in den Kriegsjahren noch erhältlichen Batterie - Pentode [[D1F]] bestückt, die Skalen der einzelnen Geräte wurden vro Auslieferung mit einem Nadelspektrum einzeln geeicht und graviert. | ||
+ | |||
+ | ==== Einsatz ==== | ||
+ | Die 1944 in Auftrag gegebenen 143 Geräte wurden dann erst 1945 bis 1951 eingeführt und leisteten jahrzehntelang bis zur Liquidation 1984 gute Dienste. Zum Einsatz kam das Gerät als Stationsempfänger auf den Grossstationen [[SE-403|M1K]] und [[SE-302|G1, | ||
+ | |||
+ | {{gallery>:: | ||
+ | |||
+ | ===== Technische Unterlagen ===== | ||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
+ | |||
+ | ==== Weitere Informationen ==== | ||
+ | * [[http:// | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | * [[http:// |
de/e-602.txt · Zuletzt geändert: 2021/04/15 18:40 von 127.0.0.1