de:c-3603
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+ | ====== K+W C-3603 (C-36) ====== | ||
+ | K+W C-3603; entwickelt von der Konstruktionswerkstätte Thun (K+W); hergestellt in Lizenz von F+W Emmen, DoFlug Altenrhein und Pilatus AG in Stans. | ||
+ | Die C-36 war eine Schweizer Eigenentwicklung der eidgen. Konstruktionswerkstätte Thun. | ||
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+ | Als in den Jahren des 2. Weltkriegs die Beschaffung von Flugzeugen schwierig wurde, entschied man sich zu einer Eigenentwicklung eines zweisitzigen Fernaufklärers und Jagdbombers. Nach dem Absturz des ersten Prototypen wurde ein besser motorisierter C-3602 gebaut, die Version C-3603 konnte dann in Serie gefertigt werden. Die 144 C-3603 wurden als Kampfflugzeug und später als Schleppflugzeuge eingesetzt. | ||
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+ | {{: | ||
+ | ===== Technische Daten ===== | ||
+ | * Verwendung: Aufklärer, Erdkampfflugzeug; | ||
+ | * Besatzung: 1 Pilot, 1 Beobachter resp. Schleppmechaniker | ||
+ | * Antrieb: | ||
+ | * Bewaffnung: eine Flugzeug - Motorkanone 20 mm, zwei Flügel Mg, ein Doppel - Beobachter Mg | ||
+ | * Funkanlage: Kurzwellen-Funkanlage [[Se-010|FG X]], LW-Peilsender [[S-011]] zur Durchführung von Fremdpeilungen zur Standortbestimmung; | ||
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+ | ==== Stromversorgung ==== | ||
+ | * Versorgung der Funkanlage [[FG X]] vom Bordnetz mittels Umformer | ||
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+ | ==== Dimensionen ==== | ||
+ | * Spannweite 15.1 m, Länge 10.23 m, Höhe 3.29 m; Gewicht 2272 kg, Zuladung 1680 kg | ||
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+ | ==== Antenne ==== | ||
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+ | ===== Flugzeug ===== | ||
+ | Die C-36 ist ein Doppelsitzer - Tiefdecker in Ganzmetallbauweise mit einem geschlossenen Cockpit, angetrieben durch einen Hispano-Suiza HS-51 12 Zylinder - Reihenmotor mit 1000 PS; als maximale Geschwindigkeit wurden 476 km/h angegeben. | ||
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+ | ==== Entwicklung ==== | ||
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+ | Eine kleine Anzahl von dreizehn Flugzeugen diente als C-3604 von 1947 - 1956 als Kampfflugzeug, | ||
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+ | ==== Einsatz ==== | ||
+ | Das Flugzeug erwies sich bereits bei Indienststellung den zeitgenässischen deutschen Jagdflugzeugen [[Me109e|Me 109]] in punkto Leistungsfähigkeit und Geschwindigkeit deutlich unterlegen, allerdings konnten abgesehen vom " | ||
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+ | 1946 wurden zwanzig Flugzeuge zum Schleppflugzeuge für Zielübungen der Flab umgerüstet, | ||
+ | Sechzig Flugzeuge blieben als Reserve und wurden als Zielflugzeuge und Abwurfflugzeuge für Einsätze im Katastrophendienst ausgerüstet, | ||
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+ | ===== Technische Unterlagen ===== | ||
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+ | ==== Weitere Informationen ==== | ||
+ | * [[https:// |
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